Хятадын хос шумбагч хөлөг Хойд мөсөн туйлын гүний усанд олон анхны амжилтыг үзүүлэв
Хятадын Арктикийн шинжлэх ухааны 15 дахь экспедицийн үеэр Жяолун хөлөг Хойд туйлын мөсөн бүсэд анхны шумбалтаа хийжээ.
Түүнчлэн туйлын бүс нутагт нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй шумбагч онгоцнуудын хоорондох дэлхийн анхны усан доорх хамтын ажиллагаа дуусчээ.
Мөсөн далайд шумбах рекорд амжилт: Хятадын хойд туйлд шумбах хос шумбагч экспедиц дэлхийн олон анхны амжилтыг үзүүлэв.
2025 оны 9-р сард Хятадын Хойд мөсөн далайд шинжлэх ухааны 15 дахь экспедицийн баг нэр хүндтэй буцаж ирэв. Энэхүү экспедицид "Жяолун" хүнтэй шумбагч болон нисгэгчгүй алсаас удирддаг машин (ROV) нь "хос шумбагч хосолсон"-ыг бүрдүүлж, Хойд туйлын мөсөн далайд дэлхийн анхны шинжлэх ухааны олон нээлтийг хийсэн нь Хятадын далайн гүн-хайгуулын технологи "бүх тэнгисийн үйл ажиллагаа"-ны шинэ эринд албан ёсоор нэвтэрснийг харуулж байна.
Энэхүү шинжлэх ухааны экспедицийн хамгийн гайхалтай ололт бол туйлын бүс нутагт нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй шумбагч онгоцуудын хооронд хийсэн дэлхийн анхны усан доорх хамтарсан ажиллагаа юм. 8-р сарын 14-15-ны өдөр "Жяолун" болон ROV Хойд мөсөн далайн 75 градусаас дээш өндөр өргөргийн усанд хоёр гол шумбалт хийж дуусгасан: анхны хамтарсан шумбалт нь туйлын бүс нутагт усан доорх байршил, акустик холбооны технологийг нарийн тогтоож, хөвөгч мөс, геосоронзон хөндлөнгийн нөлөөллөөс үүдэлтэй дохионы тогтворгүй байдлын асуудлыг даван туулсан; Хоёр дахь хамтарсан ажиллагааны үеэр ROV нь "Жяолун" сансрын хөлгийн дээж авах үйл явцыг бүхэлд нь авчээ. "Жяолун" сансрын хөлөг ROV-д чулуулгийн дээж болон ашиглалтын тэмдэглэгээг хүлээлгэн өгч, хоёр шумбагч хөлөг мөн бие биентэйгээ дүрсний өгөгдлийг бүртгэж, "хүний бүтээлч чадвар ба машины нарийвчлал"-ыг гүнзгий нэгтгэсэн байна. Энэхүү хамтын ажиллагааны горим нь жолоодлоготой шумбагч онгоцнуудын том{7}} хэмжээний дээж авах чадвар хангалтгүй байгааг нөхөж, ашиглалтын үр ашгийг 40%-иар дээшлүүлж, ирээдүйн туйлын гүнд хамтарсан хайгуул хийх шинэ парадигмыг бий болгож байна.
Жиаолонг сансрын хөлөг мөн Хятадын хүнтэй шумбагч онгоцоор Хойд туйлын мөсөнд анхны шумбалтыг хийж, Хятадын хүнтэй далайн гүнд шумбах чадавхийг "далайн бүрэн гүн"-ээс "далайн бүтэн бүс" болгон өргөжүүлэв. -Туйлын бүс нутагт 30 градусын бага температур, өтгөн хөвөгч мөс зэрэг эрс тэс уур амьсгалыг даван туулахын тулд судалгааны баг "Жяолон" сансрын хөлгийн "Мөсөн хуяг"-ын шинэчлэлийг өөрчилсөн: гидравлик систем болон литийн батерейг -тогтвортой ажиллахын тулд {{8}2} хэмд олон зуун бага температурын туршилт хийсэн; Хөвөгч мөсний бодит цагийн хуваарилалтыг илрүүлэхийн тулд дээд хэсэгт олон цацрагт радар суурилуулсан бөгөөд хөвөх хурдыг нарийн хянахын тулд хоёрдогч ачаалах төхөөрөмжийг нэмсэн; Навигацийн системийг шинэчилсний дараа байрлал тогтоох нарийвчлал нь 1 метрийн түвшинд хүрч, Арктикийн геомагнитын гажигтай холбоотой навигацийн хазайлтын асуудлыг шийдэж байна. Шумбагч онгоцны нисгэгч Фу Вэнтао Арктикийн далайн гүнд шумбах хамгийн том сорилт бол "мөсний гадаргуу дээрх динамик өөрчлөлт" гэдгийг илчилсэн. Шинжлэх ухааны судалгааны баг "Усан шумбагч хөлөг онгоц"-ын горимыг шинэлэг байдлаар нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь олон цацраг болон камерын хамтын байрлалаар нөхөн сэргээх үр ашгийг 30% -иар дээшлүүлж, хөвөгч мөсөн гулсалтын улмаас сэргэх эрсдэлээс зайлсхийсэн.
Шинжлэх ухааны нээлтийн салбарт хос шумбагч хослол нь олон тооны "анхны дээд амжилт" тогтоосон. Шинжлэх ухааны судалгааны баг хиймэл оюун ухааны тусламжтайгаар биометрийн технологийн тусламжтайгаар анх удаа Хойд туйлын гүн дэх ёроолын организмуудын тархалтын орон зайн мэдэгдэхүйц ялгааг олж илрүүлжээ. Янз бүрийн геологийн орчинд далайн могойн сүүл, далайн анемон зэрэг организмын нягтрал 10 дахин их ялгаатай байж болох бөгөөд тэдгээр нь ерөнхийдөө "жижиг биетүүд, олон янз байдал"-ын өвөрмөц шинж чанарыг харуулдаг. Далайгаас өөр ямар ч нийтлэг гүн{4}}шүрэн болон далайн өргөст хэмх олдсонгүй. ROV-ийн өндөр нягтралтай камерт мөн хүйтэн хаврын үлдэгдэл, карбонат чулуулаг, том хэмжээний нялцгай биетний олдворууд-хүрэгдэж, Арктикийн геологийн түүхэн дэх метан тээвэрлэлтийн судалгааны гол нотолгоо болж байна. Нэмж дурдахад, хос шумбагч төхөөрөмжөөр далайн ус болон хурдасны дээжийг синхрончлон цуглуулах нь Хойд мөсөн далайн өндөр өргөрөгт хүрээлэн буй орчны параметрийн олон цоорхойг нөхөж, далайн мөсний өөрчлөлтийг урьдчилан таамаглах үндсэн мэдээллийг өгдөг.
Энэхүү шинжлэх ухааны экспедиц нь мөн "хоёр хөлөг онгоцны хамтын ажиллагаа, олон төхөөрөмжийг холбох" ажиллагааны горимыг шинэчилсэн. "Сюэлонг 2" мөс зүсэгч хөлөг ашиглалтын талбайгаа нээсэн бол "Гүн тэнгис 1" нь хос шумбагч төхөөрөмжөөр синхрон ажиглалт хийж, суурилуулсан мөсөнд суурилсан нисгэгчгүй төхөөрөмж нь цаг агаарын бүх- цаг агаарын хяналтыг 24-цагийн турш гүйцэтгэдэг. Бүхэл бүтэн систем нь жил бүр 1.8 тэрбум туйлын байгаль орчны мэдээллийг авах боломжтой бөгөөд нэг киловатт цаг цахилгаан эрчим хүчний зардлыг олон улсад тэргүүлэгч түвшинд хянадаг. Эдгээр ололт амжилтууд нь Хятад улс далайн гүний технологид-өөртөө найдаж, өөрийгөө{10} сайжруулж байгааг харуулахаас гадна дэлхийн туйлын шинжлэх ухааны судалгаанд үр ашигтай, хямд өртөгтэй "Хятадын шийдэл" болж байна.
